Fırçasız DC motorlar, bir motor gövdesi ve bir sürücüden oluşur ve tipik bir mekatronik üründür. Stator sargıları tipik olarak üç-fazlı simetrik yıldız bağlantısıyla yapılandırılır; bu, üç-fazlı asenkron motora çok benzer. Mıknatıslanmış kalıcı mıknatıslar rotora bağlanır ve rotorun polaritesini tespit etmek için motorun içine bir konum sensörü takılır. Güç elektroniği ve entegre devrelerden oluşan sürücü şu işlevleri yerine getirir: bu eylemleri kontrol etmek için motordan başlatma, durdurma ve fren sinyallerini alır; sürekli tork üreterek invertör köprüsündeki güç transistörlerinin anahtarlanmasını kontrol etmek için konum sensörü sinyallerini ve ileri/geri sinyallerini alır; hızı kontrol etmek ve ayarlamak için hız komutlarını ve hız geri bildirim sinyallerini alın; ve koruma ve görüntüleme işlevleri vb. sağlayın.
Fırçasız DC motorlar kendi-kontrollü bir şekilde çalıştıkları için, frekans konvertörleri ile ağır yük altında yol veren senkron motorlar gibi rotor üzerinde ek bir yol verme sargısına ihtiyaç duymazlar ve ani yük değişimlerinde salınım veya senkronizasyon kaybı yaşamazlar. Küçük-ile-orta kapasiteli fırçasız DC motorların kalıcı mıknatısları genellikle yüksek-enerjili-ürün nadir-toprak neodimyum demir bor (Nd-Fe-B) malzemeleri kullanır. Bu nedenle, nadir-toprak kalıcı mıknatıslı fırçasız motorun boyutu, aynı kapasiteye sahip üç-fazlı asenkron motora kıyasla bir çerçeve boyutu kadar küçülür. Asenkron motorların değişken frekanslı hız kontrolü üzerine son otuz yılda yapılan araştırmalar, sonuçta asenkron motorların torkunu kontrol etmeye yönelik yöntemler bulmaya odaklandı. Nadir-toprak sabit mıknatıslı fırçasız DC motorlar, geniş hız aralıkları, küçük boyutları, yüksek verimlilikleri ve küçük kararlı durum hız hataları nedeniyle şüphesiz hız kontrol alanında avantajlar sergileyecektir. Fırçasız DC motorlar, fırçalı DC motorların özelliklerine sahip olduğundan ve aynı zamanda frekans{17}}değiştiren cihazlar olduğundan, uluslararası olarak BLDC olarak adlandırılan DC invertörleri olarak da bilinirler. Fırçasız DC motorların çalışma verimliliği, düşük hız torku ve hız doğruluğu, frekans dönüştürücülerde kullanılan diğer tüm kontrol teknolojilerinden üstündür ve bu da onları sektörün ilgisini çekmeye değer kılar. 400kW'a kadar tasarımlarla 55kW'ı aşan ürünler, sektörün enerji tasarrufu ve yüksek{23}}performanslı sürücülere yönelik ihtiyaçlarını karşılayan ürünler zaten üretilmiştir.
1. DC motor hız kontrolünü tamamen değiştirir, invertör + değişken frekanslı motor hız kontrolünü tamamen değiştirir ve asenkron motor + redüktör hız kontrolünü tamamen değiştirir;
2. Büyük yükleri doğrudan tahrik etmek için redüktör ihtiyacını ortadan kaldırarak düşük hızda ve yüksek güçte çalışabilir;
3. Geleneksel DC motorların tüm avantajlarına sahip olup, karbon fırçalara ve kayar halkalara olan ihtiyacı ortadan kaldırır;
4. Mükemmel tork özellikleri, orta ve düşük hızlarda iyi tork performansı, yüksek başlangıç torku ve düşük başlangıç akımı;
5. Kademesiz hız ayarı, geniş hız aralığı ve güçlü aşırı yük kapasitesi;
6. Küçük boyut, hafiflik ve yüksek çıkış gücü;
7. Yumuşak kalkış ve yumuşak duruş, iyi frenleme özellikleri, aşağıdakilere olan ihtiyacı ortadan kaldırır... Mevcut mekanik veya elektromanyetik frenleme cihazları;
8. Yüksek verimlilik: Motorun kendisinde uyarma kaybı veya karbon fırça kaybı yoktur, çok-kademeli azaltma kayıplarını ortadan kaldırır, %20~%60'lık kapsamlı bir enerji tasarrufu oranıyla satın alma maliyetini yalnızca enerji tasarrufundan bir yıl içinde geri kazanır;
9. Yüksek güvenilirlik, iyi stabilite, güçlü uyarlanabilirlik ve basit bakım;
10. Darbelere ve titreşimlere, düşük gürültüye, düşük titreşime, düzgün çalışmaya ve uzun hizmet ömrüne dayanıklı;
11. Radyo paraziti yok, kıvılcım yok, özellikle patlayıcı ortamlar için uygundur, patlamaya- dayanıklı tip mevcuttur;
12. İhtiyaca göre trapez dalga manyetik alan motorları ve sinüs dalga manyetik alan motorları mevcuttur.
